高電圧化によって変化するEVアーキテクチャーの将来展望

世界的な環境規制を背景に、ガソリン/ディーゼル車からEVやPHV、HVと多様な環境対策車へと移行を進める自動車メーカー。これら電動車両の多様化により、システムや構成デバイスには大電流・高電圧への対応が求められています。本マルチクライアント特別調査企画では各電動システムの市場性とシステムごとの要求性能を明らかにすることで、構成デバイスの今後の市場方向性と開発状況を明らかにします。

商品コード：832008704

発刊日	2020年12月08日
価格	660,000円（税込）
レポート種別	マルチクライアント
体裁	書籍版/A4/85P
調査期間	2020年10月～2020年12月
発刊元	富士キメラ総研

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I. 総括編　　1
　1. 電動自動車生産台数市場予測　　2
　2. EVアーキテクチャー構成ECUの販売金額市場　　16
　3. 電動自動車とICEVのシステムコスト比較　　17
　4. 電動自動車システムと構成ECUの開発・訴求点のまとめ　　18
　5. EVアーキテクチャーの統合化動向　　20
　6. 各国の充電スタンドおよび補助金動向　　23
II. ECU/電動自動車重要製品編　　28
　1. インバーター　　29
　2. DC-DCコンバーター　　37
　3. 車載充電器/PDM　　43
　4. 駆動用モーター(駆動用モーター/ISG/BSG/インホイールモーター)　　48
　5. BMS　　53
　6. バッテリーパック　　57
　7. 高電圧コネクター/ハーネス　　62
III. Tier1のEVアーキテクチャーへの取り組み　　67
　1. BorgWarner　　68
　2. Bosch　　71
　3. Magna　　74
　4. Vitesco　　77
　5. トヨタ系グループ(BluE Nexus、デンソー、アイシングループ)　　80
　6. 日本電産グループ　　83

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